Test av cykelhjälmar för barn

Samtliga hjälmar uppfyller lagkraven och har tidigare testats för raka islag. Folksam testar förutom raka islag även hur hjälmen skyddar vid sneda islag och rotation.

Betyg 4, belönas med Bra val. Hjälmen är mer än 15 % bättre än genomsnittet samt att den är bättre såväl vid raka som sneda islag. Den ger ett bra skydd och är en hjälm som vi rekommenderar.

Betyg 3, hjälmen är mer än 15 % bättre än genomsnittet men där antingen sneda eller raka islag har bättre värden än genomsnittet. En hjälm med betyg 3 ger också ett bra skydd.

Betyg 2 får en hjälm som fått ett genomsnittligt testresultat (inom +/- 14%).

Betyg 1 får en hjälm som är mer än 15 % sämre än genomsnittet.

Hjälmen har ett extra skydd som dämpar rotationskraft, till exempel vid sneda islag.

Till skillnad mot de test som utförs enligt lagkrav testar Folksam även sneda islag och därmed testar vi hur bra hjälmen skyddar mot hjärnskakning eller mer allvarliga hjärnskador. Att testa ett snett islag speglar bättre vad som händer vid en verklig olycka. Folksam mäter även vad som händer i hjärnan. De tester som genomförs för att godkänna att en hjälm får säljas på svenska marknaden visar bara hur bra hjälmen skyddar mot en skallfraktur men inte mot en hjärnskakning eller svårare hjärnskada.

Nej, det behöver du inte. Det viktigaste är att du använder hjälm. Två av tre huvudskador undviks om man använder hjälm. Däremot är vår rekommendation att när det väl är dags att köpa en ny cykelhjälm att köpa en av de hjälmar som vi rekommenderar.

Det är svårt att ge någon exakt rekommendation, eftersom det beror på vad hjälmen utsatts för och hur ofta den använts. Om hjälmen har varit utsatt för yttre våld ska du alltid köpa en ny.

För att en hjälm ska kunna säljas på europeiska marknaden måste tillverkaren kunna visa att den uppfyller grundläggande säkerhetskrav för personlig skyddsutrustning. Vid denna certifiering testas exempelvis hjälmarnas energiupptagning vid ett rakt islag. Detta speglar inte till fullo olycksförloppet vid en cykelolycka. Många gånger sker sneda islag som innebär att huvudet utsätts för rotationskrafter, vilket hjärnan är mycket känslig för och därför kan skador såsom hjärnskakning av olika svårighetsgrad inträffa. Vi har efterliknat detta i Folksams test av cykelhjälmar eftersom ett snett slag mot huvudet kan orsaka svåra hjärnskador som kan ge långvariga konsekvenser.

Vid en cykelolycka då man slår i huvudet kommer huvudet att utsättas för rotationsvåld. Rotationsvåld orsakar det förlopp som hjärnan är allra mest känslig för. Rotationsvåldet kan orsaka dragningar mellan hjärnans olika vävnader – nervtrådar, blodkärl och hjärnvävnad. Detta kan ge upphov till en hjärnskakning eller i värsta fall en nervskada eller en blödning. När vi testar mot en sned yta kommer vi sätta det hjälmbeklädda huvudet i rotation på liknande sätt som sker vid en olycka och därför är detta testmoment betydligt mer verklighetsnära än då hjälmar testas för ett rakt islag.

Det ställs inga krav på att dagens hjälmar ska skydda mot rotationsvåld, det våld som framförallt orsakar hjärnskador. Folksam har sedan 2012 kontinuerligt utfört konsumenttester av hjälmar för att belysa att dagens hjälmar inte fullt ut skyddar mot huvudskador.

Totalt har Folksam genomfört 15 tester av cykel-, rid- och skidhjälmar sedan 2012. Syftet med dessa tester är att hjälpa våra kunder att göra ett säkert val av hjälm och att driva på utveckling av säkrare hjälmar. Folksam deltar även i standardiseringsarbetet gällande TK 525 Hjälmar (cykel-, skate-, inlineshjälmar och småbarnshjälmar) och verkar för att det ska införas krav kopplat till sneda islag.

Med våra hjälmtester hoppas vi att fler konsumenter ska göra medvetna val när de köper cykelhjälm. På så sätt bidrar vi till att efterfrågan på säkra hjälmar ökar. Konsumenternas ökade efterfrågan kan också påskynda att lagkraven ändras.

Varje år dör 15 cyklister efter att ha kolliderat med ett motorfordon. Flera hundra skadas allvarligt. De två vanligaste olyckssituationerna som orsakar de allvarligaste skadorna är en korsningsolycka där en cyklist blir påkörd i sidan i 40 km/h och en där en cyklist blir påkörd bakifrån av en bil som kör 70 km/h. 

Vi har utfört tester på båda situationer som visar faran och hur säkerheten kan förbättras både genom autobroms på bilar och med säker utrustning.

Krocktest mellan cykel och bil

I takt med att elsparkcyklar blivit allt mer populära ökar även olyckorna. De senaste åren har det skett en stor ökning, inte bara allvarliga olyckor utan tyvärr även dödsfall. 

En hög andel av de som råkar ut för olyckor är barn och ungdomar under 18 år. Utan trafikvana och med elsparkcyklar som har hög hastighet är det en utsatt grupp. 

På vår sida om elsparkcykel har vi samlat viktiga lagar och regler samt hur du kan undvika stöld och vad hemförsäkringen täcker. 

Elsparkcykel – säkerhet och hur hemförsäkringen gäller

Landsvägscykling är ett härligt sätt att cykla på. För dem som tränar inför tävling är landsvägar ofta ett måste då det går snabbt. Andra som pendlar till jobb eller fritidsaktiviteter som saknar tillgång till cykelbana behöver också samsas i trafiken. 

Det är en utmaning att cykla på väg utanför tätortsområden. Bilister och cyklister använder samma körbana och ofta med tajt marginal, både för en bilist som ska köra om och för cyklist som ska följa väggrenen. Vi har samlat tips och regler som gör din färd på vägen både säkrare och roligare. 

Cykla på landsväg säkert

En bra hjälm är inte det enda du behöver för att vara säker din cykel. Om du både vill se och synas i mörkret när du cyklar till jobbet eller på fritiden, behöver du välja en bra cykellampa. 

Cykellampors användningsområden, prestanda och pris skiljer sig åt en hel del. Vi testar regelbundet cykellampor som gör mörkercyklingen säkrare för dig oavsett om du cyklar i stadstrafik eller på skogsbanor.

Till vårt test av cykellampor