Barn i bil – så använder du bilbarnstolen rätt

Något som påverkar barns säkerhet i bil, lika mycket som vuxnas säkerhet, är bilens egen säkerhetsstandard. Speciellt viktigt blir detta i mindre bilar, där säkerhetsnivån varierar stort. Bara mellan den säkraste och den farligaste småbilen skiljer det cirka tio gånger i risk för att bli allvarligt skadad eller dödad.

Välj helst en bil från ”Säkraste familjebilarna”. Där finns de säkraste bilarna från vår undersökning ”Hur säker är bilen”. Dessa bilar har viktig säkerhetsutrustning speciellt för barn i bil.

• Välj en bilbarnstol som är avsedd för att användas bakåtvänd för barn upp till fyra till fem års ålder.

• Välj så höga sidokanter som möjligt, det ger ökat skydd vid krock från sidan.

• Vissa så kallade kombistolar, kan användas både framåt- och bakåtvända. Vi avråder från att dessa används framåtvända för barn under fyra år. När bilbarnstolen är för liten för en bakåtvänd bilbarnstol, byt i stället till en bältesstol. Om du redan köpt en kombistol som är godkänd att användas både bakåt- och framåtvänd ska kombistolens internbälte tas bort när den vänds framåt, och bilens bälte ska användas till barnet och stolen.

Det är helt okej att köpa begagnat, tänk på följande:

• Den generella livslängden hos en bilbarnstol är cirka tio år, se rekommendation.

• Kontrollera att det inte finns några synliga skador på skyddsutrustningen, bältet eller fästpunkterna. Se till att utrustningen är komplett. Många bakåtvända bilbarnstolar har underförankringssband som ska monteras under bilstolen. Dessa kan lätt försvinna.

• Se till att du får med dig monteringsanvisningen.

• Köp inte en bilbarnstol som varit med om en krock, den bör kasseras.

• Ta del av vår trafikforskare Maria Klingegårds tips och rekommendationer om du ska köpa en begagnad bilbarnstol.

Barnet ska vara minst 140 centimeter om det placeras framför en aktiv krockkudde om inte biltillverkaren har andra rekommendationer. För barn över 140 centimeter är det viktigt att tänka på att diagonaldelen på bilbältet ligger över axeln. Ett vanligt fel är att barn har bältet under armen, vilket medför en ökad skaderisk, speciellt framför en krockkudde.

Det finns inga studier som visar att varken sidokrockkuddar eller krockgardiner är farliga för barn i babyskydd eller i bakåtvänd bilbarnstol. Tidigare har man varit orolig för att sidokrockkuddarna skulle ha negativ effekt, men amerikanska studier visar att sidokrockkuddar och krockgardiner är positiva för barns säkerhet.

Har din bil nyckelavstängning kan du själv stänga av och sätta på krockkudden. Nyckelavstängning är tillförlitlig, men risken finns att den mänskliga faktorn gör att krockkudden är påslagen när den absolut inte får vara det. För bilar som inte har nyckelavstängning krävs det att krockkudden kopplas ur på en auktoriserad märkesverkstad.

• Att åka obältad eller att inte använda en lämplig bilbarnstol.
• Sitta bakåtvänt mot en aktiv krockkudde.
• Vända barnet framåtvänt för tidigt.
• Att sitta fler än en i samma bilbälte.

När barnet kan sitta själv utan stöd går det bra att byta till en större bakåtvänd bilbarnstol. Ofta följer det med en extra babydyna som ger de mindre barnen bättre stöd i den större bakåtvända bilbarnstolen.

Barn bör sitta bakåtvänt så länge som möjligt. Åtminstone till och med fyra-fem års ålder. 

I en frontalkrock löper ett framåtvänt barn betydligt högre risk (upp till fem gånger) för framför allt nack- och skallskador, jämfört med ett bakåtvänt barn.

• Under förutsättning att krockkudden är avstängd, är det ingen större skillnad för säkerheten mellan fram- och baksätet. Vid en sidokollision är barnet mer skyddat på mittplats bak, än i framsätet. Krockar från sidan är dock mer ovanliga än frontalkrockar. Det finns andra fördelar med att ha barnet i framsätet:

• Om krockkudden inte är urkopplad på passagerarplatsen är det baksätet som gäller ända tills barnet är över 140 centimeter.

• Framsätet kan ge barnet mer utrymme för benen än baksätet. Det större benutrymmet gör att barnet kan åka bakåtvänt upp till ett år längre än i baksätet.

• Föraren störs mindre. Observationer tyder på en ökad olycksrisk när spädbarn eller barn är placerade i baksätet. I en jämförelse distraherades föraren fyra gånger oftare av ett barn i baksätet än av en vuxen medpassagerare. Och nästan åtta gånger mer av ett spädbarn.

• Den sociala kontakten blir bättre mellan barn och förare, vilket har betydelse när man åker ensam med barnet.

För att skapa mer benutrymme kan man räta upp bilbarnstolen. Placera helst bilbarnstolen i framsätet.

Säkerhetsmässigt är det ingen fara att barnet åker med böjda ben. Det är sällan barnet som klagar, utan i stället vi vuxna som tycker det ser obekvämt ut.

Bilbältets midjedel styrs bort från barnets mage och placeras ner över låren. Hjälp barnen att sträcka bältet rätt. Bältet ska sitta nära halsen, över bröstbenet och över låren. Inte över magen.

Det är viktigt att tänka på att diagonaldelen på bilbältet ligger över axeln. En vanlig felanvändning är att barn har bältet under armen, vilket medför en ökad skaderisk, speciellt framför en krockkudde.

Försök att lätta på tjocka ytterplagg och dra bältet under kläderna. Ju närmare kroppen desto bättre skydd. Vi har genomfört krocktest med vinterkläder – se våra resultat här.

Nej, en barnvagnsinsats är inte anpassad för krock och saknar fastsättning för barnet. Ett babyskydd är ett mycket säkrare alternativ. För tidigt födda barn kan behöva ligga ned i början. För dem finns det speciella skydd där även barnet ligger fastspänt.

Vissa biltillverkare tillhandahåller integrerade framåtvända bilbarnstolar. En integrerad bilbarnstol är inbyggd i bilen och avsedd för att åka framåtvänt, oftast från cirka sex års ålder. Fördelen med en integrerad bilbarnstol är att den är utvecklad och testad för den aktuella bilen och alltid finns på plats.

I våra studier från verkliga olyckor ser vi att påkörningar bakifrån är avsevärt mildare än frontalkollisioner. Risken att råka ut för en kraftig påkörning bakifrån är liten då dessa är mycket ovanliga. Se till att minibussen även har sidokrockgardiner på sista sätesraden

• i-Size ingår i reglementet ECE R129 där bilbarnstolarna är godkända efter barnets längd.

• I-Size är det mest uppdaterade godkännandet för bilbarnstolar och innehåller till skillnad från tidigare också ett moment med sidokollision. I godkännandet anges en övre viktgräns.

• i-Size är också en garant för att ISOFIX-stolar passar i bilen med avseende på fastsättning men också krav på tillgängligt utrymme och golvets utformning för eventuellt stödben.

Det är ett standardiserat fästsystem som ska underlätta bilbarnstolens montering i bilen. I stort sett erbjuder alla biltillverkare dessa fästen (standard sedan 2004). De är avsedda för barn upp till fyra års ålder.

Det är ingen större säkerhetsmässig skillnad på dessa bilbarnstolar, men de kan underlätta monteringen. ISOFIX-stolar för bakåtvänt bruk är oftast tyngre och dyrare än bilbarnstolar utan ISOFIX-fästen.

Ett Plustest är ett frivilligt krocktest av de större bakåtvända bilbarnstolarna vars syfte är att försäkra sig om att belastningen på nacken inte blir livshotande i en frontalkollision. En Plustestad ISOFIX-stol får ett godkännande på 18 kilo och motsvarande för bältesmonterade bilbarnstolar 25 kilo.